OTZ und MDR berichten über die Verbunderweiterung
Bahnpendler gehören eindeutig zu den Verlierern im Verkehrsverbund Mittelthüringen. Bisher glaubten die Verantwortlichen, deren kritische Stimme ignorieren zu können. Doch mit der Ausweitung des Verbundgebietes wird auch der Protest wieder lauter und vielstimmiger.
In ihrer Ausgabe vom Samstag, 11.12.2010 schreibt die OTZ:
[...] Erleichtert zeigt sich Andreas Möller, Geschäftsführer der Verkehrsgemeinschaft Mittelthüringen. Innerhalb des Verbundgebietes gilt künftig nur noch ein Fahrschein für alle Bus, Bahn und Straßenbahn. Der Preis bestimmt sich durch die Zahl der durchquerten Tarifregionen. Möller ist überzeugt davon, dass die Mehrheit der Fahrgäste profitiert. “Nur melden die sich leider nicht zu Wort.”
Dafür aber die Gegner. Pendler, die bislang nur die Bahn genutzt haben und auch künftig den Nahverkehr am Start- und Zielort nicht benötigen, reiben sich verwundert die Augen. Ein Leser, der von Camburg nach Jena-Paradies fährt, ärgerte sich sehr über das Schreiben, das mit den Worten “Wir haben gute Nachrichten für Sie als Pendler” beginnt. Wenige Zeilen später teilte ihm die Bahn mit, dass seine Jahreskarte künftig 1125,60 Euro statt bislang 851,60 Euro kostet. Oder ein Nutzer aus Bürgel fuhr bislang mit dem Bus für 1,20 Euro nach Jena. Ab Sonntag kostet die Fahrt 5 Euro - er will künftig lieber das Auto nehmen. “Eine Preiserhöhung hätte auch ohne den Beitritt zum Verbund angestanden”, sagt Uwe Luksch, Geschäftsführer der JES Verkehrsgesellschaft Eisenberg. Dafür seien die Kosten für Monatskarten gesunken, verweist er auf Vorteile durch den VMT.
Eine Familie aus Hermsdorf bemängelt, dass die Fahrt ihrer Kinder bis Neue Schenke mit der Bahncard 25 von 1,40 Euro auf 2,90 Euro gestiegen ist. Selbst mit einer Schülermonatskarte ergebe sich noch ein Preis von 4,72 Euro pro Tag. In Gera gibt es sogar einen Aufruf zu einer Montagsdemo, um gegen die neuen Tarife zu protestieren. [...]
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Im Thüringen Journal vom selben Tag äußert Herr Möller, Geschäftsführer des VMT, die Vermutung:
“Da wird es sicherlich auch Fahrgäste geben, die bisher liebgewonnene Vorteile vermissen werden.”
Lieber Herr Möller, es sind nicht “liebgewonnene Vorteile”, die wir vermissen, sondern wir vermissen schlicht und einfach den Bahntarif, der uns – obwohl wir ausschließlich Kunden der Deutschen Bahn sind – vorenthalten wird. Als Zwangsmitglieder in der Solidargemeinschaft VMT subventionieren wir über die schamlos überhöhten Bahnpreise die Vorteile der Verbundfahrer (die diese sicherlich bald liebgewinnen werden).
Günstige Busfahrten ohne VMT » « Willkommen in der teuren VMT-Welt: Verbund-Erweiterung stößt bei Bahnfahrern auf wenig Begeisterung
13. Dezember 2010, 10:51 Uhr
Auch der Offene Kanal Gera wird am Mittwoch (wie auch schon in den vergangen 3 Wochen) wieder ausführlich über die Kritik am VMT berichten! Außerdem bin ich jederzeit an ihrer “Geschichte” interessiert. Ich suche Talkgäste, die mit mir über den VMT im Studio sprechen wollen! Melden Sie sich unter okgnews@aol.de
15. Dezember 2010, 14:48 Uhr
Schöne Bescherung
Am 20. Mai 2010 hat der Stadtrat den Beitritt der Stadt Gera zum Verbundtarif Mittelthüringen beschlossen. Verbesserungen für die Geraer wurden in Aussicht gestellt. Jetzt in der Vorweihnachtszeit haben wir die Bescherung. Um es vorab zu sagen, ja es gibt auch Verbesserungen. Die 4 Fahrtenkarte für 6,20 Erwachsene und 4,50 für Kinder wird eingeführt. Eine neue Wochenkarte für 15,60 und eine Gruppentageskarte 8,80 wird es geben. Und mit dem VMT Ticket kann der Geraer bis Gotha fahren.
Aber die Strategie des VMT scheint zu sein, wir holen es uns bei den Vielfahrern, bei denen, die auf Bus und Bahn angewiesen sind, mit und ohne Bahncard. Durch den Tarifzwang wird es möglich, unverhältnismäßige Fahrpreiserhöhungen seit 2006, wie die VMT Kritiker auf ihrer Homepage http://www.vmt-kritiker.de darstellen.
Nun müssen auch die Geraer ab 12.12.2010 bluten. Espressoticket gibt es nicht mehr. Bei der Stadtkarte entfällt die kostenlose Mitnahme von Kindern, Hunden und Fahrrädern! Alle Abo-Angebote bekommen eine Vertraglaufzeit von 12 Monaten? Kinderfahrschein und Tageskarte kosten 20 Cent mehr, warum eigentlich? Um das Hopperticket zu finden, muss man sich im Dschungelautomaten auskennen!
Und noch etwas. Im Tarifdschungel kannten wir uns aus. Jeder hat den für ihn günstigsten Tarif gefunden. Die Alternative zum VMT ist klar. 1. Sofort wieder raus aus dem Verbundtarif. 2. Einführung des Sozialtickets jetzt! 3. Wiederaufnahme der Bemühungen einen Tarifverbund mit dem Landkreis Greiz herzustellen. Der Landkreis umschließt das Stadtgebiet zum größten Teil, da macht ein Tarifverbund schon aus geographischer Sicht Sinn.
Der DGB Kreisverband Gera und die Initiative für soziale Gerechtigkeit Gera fordern schon länger das Sozialticket für Gera, jetzt erst recht. Es stellt sich die Frage, ist der Verbundtarif unser Stuttgart 21? Wehren sich die Bürger gegen diesen Tarifverbund, werden die Stadträte rebellisch? Wir alle sind wohl über den Tisch gezogen worden.
Deshalb kommt alle am 13.12.2010 zur 333. Montagsdemo der Stadt Gera ab 17 Uhr vor den Gera-Arcaden. Wir werden den Tarifverbund Mittelthüringen mit all seinen Vorteilen und gravierenden Nachteilen zum Thema machen.
Wir Fragen, warum sollte die junge Mutti mit Kind jetzt für das Kind einen Extrafahrschein löhnen, auch wenn der GVB jetzt zurück rudert? Wir Fragen, wer bezahlt eigentlich den gigantischen Presse- und Medienrummel um die Einführung des Verbundtarifes?
Thomas Elstner
16. Dezember 2010, 17:55 Uhr
Sehr geehrter Herr Elstner,
gerne wäre ich am 13.12.10 zur Demo anwesend gewesen, aber leider haben Sie erst gestern dazu aufgerufen! Schade! Ein Hinweis in eigener Sache: die Mitnahmeregelung für die Stadtkarten wurde geändert. D.h. man kann weiterhin Kinder kostenlos mitnehmen. MfG
20. Dezember 2010, 17:29 Uhr
Der VMT bleibt wohl noch lange Thema auch aller zukünftigen Montagsdemos in Gera.
Wie er erst so nach und nach bekannt wird, welche “Verbesserungen” der VMT für uns bereit hält.
Thomas Elstner